расчет
В ленточных тормозах тормозной момент создается в результате трения фрикционного материала, прикрепленного к гибкой стальной ленте, по поверхности цилиндрического тормозного шкива. Виды ленточных тормозов В зависимости от принципиальной
Элеваторы — это транспортирующие устройства, перемещающие груз в вертикальном или близком к вертикальному направлении. Перемещение сыпучего груза осуществляется ковшами. Ковшовые элеваторы применяются в зернохранилищах, на предприятиях по производству
На рисунке 1 изображена расчетная схема колодочного тормоза ТКТ. Замыкание тормоза производится силой Ро сжатой основной пружины 1. Для обеспечения отхода колодок от тормозного шкива применена вспомогательная пружина
Роликовые остановы относятся к фрикционным самотормозящим механизмам. Их действие основано на использовании силы трения, и они являются наиболее совершенными механизмами, обеспечивающими безударное приложение нагрузки при минимальном угле холостого
Замыкающая сила в современных конструкциях колодочных тормозов создается в большинстве с помощью сжатой пружины. Применение специального замыкающего груза вследствие его значительной инерции, приводящей к увеличению времени замыкания и
Рассмотрим расчет храпового механизма и его частей: храпового колеса и собачки. Расчет храпового механизма Наиболее опасным для элементов останова является положение, когда собачка упирается в вершину зуба храпового
Специальным видом цепного конвейера, предназначенного для транспортирования пассажиров с одного уровня на другой, являются эскалаторы (рис. 1), представляющие собой наклонные конвейеры, несущими элементами в которых являются специальные ступени
В ленточных тормозах тормозной момент создается в результате трения фрикционного материала, прикрепленного к гибкой стальной (см. стали и сплавы) ленте, по поверхности цилиндрического тормозного шкива. Ленточный тормоз При
В подъемно-транспортных машинах находит применение большое число разнообразных конструкций колодочных тормозов, состоящих из рычагов и двух колодок, диаметрально расположенных относительно тормозного шкива и различающихся в основном схемами рычажной