электродвигатели
При остановке асинхронных двигателей, а также для удержания механизма передвижения или подъема, например в крановых промышленных установках, в неподвижном состоянии при отключенном двигателе применяется механическое торможение. Механическое торможение
К коллекторным машинам переменного тока относятся асинхронные машины особого исполнения на якоре (роторе) находится замкнутая якорная обмотка подключаемая к коллектору и назначение такой обмотки заключается в том чтобы
Регулирование частоты вращения асинхронного двигателя определяется формулой: Способы регулирования частоты вращения асинхронного двигателя 1. Изменение частоты тока f, подаваемого в обмотки двигателя. Этот способ позволяет осуществлять плавное регулирование
Схема включения сельсинов в индикаторном режиме показана на рисунке. Один из сельсинов (например, левый) называется датчиком, а другой (правый) приемником. Иногда один сельсин-датчик управляет несколькими приемниками. В индикаторном
Принцип автоматического управления заключается в том, что без участия человека осуществляется строгое и последовательное выполнение операций по включению, отключению электрооборудования, а также соблюдение заданного режима его работы. Различают
Вращающееся магнитное поле статора пересекает проводники обмотки ротора и наводит в них ЭДС. Так как роторная обмотка замкнута, то в проводниках ее возникают токи. Ток каждого проводника, взаимодействуя
Назначение, устройство и принцип действия двухфазных асинхронных двигателей В двухфазных асинхронных двигателях обе фазы обмотки статора с фазными зонами по 90 эл. град являются рабочими. Они расположены в
Конструкция синхронного двигателя такая же, как и у синхронного генератора. При подаче тока в трехфазную обмотку статора в нем возникает вращающееся магнитное поле. Частота вращения его определяется формулой:
Для управления моментом при динамическом торможении асинхронным двигателем с фазным ротором по программе с заданием времени используются узлы схем, приведенные на рисунке, из которых схема «а» применяется при
Как известно, частота тока в цепи ротора асинхронного двигателя зависит от скольжения, то есть определяется разностью частот вращения ротора и поля статора: На контактных кольцах асинхронного двигателя с