Шаговый двигатель является машиной постоянного тока, хотя принцип действия его напоминает синхронный реактивный двигатель. Как видно из рисунка, статор двигателя имеет шесть пар выступающих полюсов. Схема шагового двигателя
Достоинства горизонтально-ковочных машин: возможность штамповки поковок без облоя, что исключает необходимость применения обрезного пресса; отсутствие штамповочных уклонов на наружной поверхности поковки, что позволяет повысить коэффициент весовой точности (КВТ)
В основном слитки применяют, если нет соответствующего вида проката. Масса их может составлять от 250 килограммов до 300 тонн. Применяю слитки обычной формы и с отклонениями от нее:
Для приготовления смесей используются природные и искусственные материалы. Песок – основной компонент формовочных и стержневых смесей. Обычно используется кварцевый или цирконовый песок из кремнезема. Глина является связующим веществом,
Протяжка металла Протяжка металла – кузнечная операция, в результате которой происходит увеличение длины заготовки за счет уменьшения площади ее поперечного сечения. Протяжка не только изменяет форму заготовок, но
Кузнечная сварка — соединение двух или более заготовок, нагретых до сварочной температуры, с помощью ударов. Лучше таким образом свариваются стали, содержащие менее 0,3 % С. При сварке высокоуглеродистых
Электроконтактная обработка Один из видов электрофизической и элекрохимической обработки металлов. Электроконтактная обработка основана на локальном нагреве заготовки в месте контакта с электродом-инструментом и удалении размягченного или расплавленного металла
Магнитный усилитель Это статический аппарат, применяемый в схемах автоматического регулирования. Работа магнитного усилителя основана на нелинейности характеристики намагничивания магнитопровода. Схема магнитного усилителя На крайних стержнях магнитного усилителя находится
Методическая печь — проходная печь для нагрева металлических заготовок перед прокаткой, ковкой или штамповкой. В методических печах заготовки, уложенные поперёк печи, передвигают навстречу движению продуктов сгорания топлива; при
Сталь нержавеющая — содержание хрома должно быть не менее 13% (13…18%). Коррозионная стойкость объясняется образованием на поверхности защитной пленки оксида Cr2O3. Углерод в нержавеющих сталях является нежелательным, так