При построении диаграммы сначала получают термические кривые. Полученные точки переносят на диаграмму, соединив точки начала кристаллизации сплавов и точки конца кристаллизации, получают диаграмму состояния. Диаграмма состояния сплавов механических
Ведущими частями муфты (см. рисунок 1) являются зубчатое колесо 1, жестко соединенный с ней корпус муфты 2, поршень 3 и ведущий диск 4. К ведомым частям относятся ведомый
Параметры паровоздушных штамповочных молотов регламентируют по ГОСТ 7024-85. В отличие от ковочных паровоздушных молотов шабот штамповочного молота 4 (см. рисунок) является основанием всей машины. Стойки 1 крепят на
Формообразующие операции — в которых стремятся получить заданную величину деформации, чтобы заготовка приобрела требуемую форму. Основные формообразующие операции: гибка, вытяжка, отбортовка, обжим, раздача, рельефная формовка. Листовая штамповка. Холодная
Железоуглеродистые сплавы – стали и чугуны – важнейшие металлические сплавы современной техники. Производство чугуна и стали по объему превосходит производство всех других металлов вместе взятых более чем в
В современном мире, где эффективность и безопасность играют ключевую роль инновационные технологии и материалы становятся особенно важными. Бесшовные полимерные рукава являются ярким примером таких технологий и представляют собой
Газовая сварка Газопламенная обработка металлов — это ряд технологических процессов, связанных с обработкой металлов высокотемпературным газовым пламенем. Газовая сварка — сварка плавлением, при которой нагрев кромок соединяемых частей
Крюки соединяют с гибким грузовым элементом грузоподъемной машины или непосредственно, прикрепляя гибкий элемент к проушине крюка (при подвесе груза на одной ветви), или (при подвесе груза на нескольких
Отпуск применяется к сплавам, которые подвергнуты закалке с полиморфным превращением. К материалам, подвергнутым закалке без полиморфного превращения, применяется старение. Закалка без полиморфного превращения – термическая обработка, фиксирующая при
Кроме грузовых крюков в грузоподъемных машинах применяются цельнокованые (рис. 1, а) и составные (рис. 1, б) грузовые петли. Форма и размер петель не стандартизованы и поэтому грузовые петли